中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

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与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

“我认为投资者对引入外部人士的前景感到非常兴奋，” 伯恩斯坦分析师丹尼尔・罗斯卡（Daniel Roeska）告诉 CNBC，“并不是说内部没有人，但在经历了如此大的混乱之后，投资者认为从外部引入人才是个好主意。”

美国周六对伊朗的福尔多、伊斯法罕和纳坦兹等处的核设施发动袭击，令投资者大感意外。此前白宫称，特朗普总统周五刚表示将在“未来两周内”决定是否对伊朗实施打击，令市场预期仍有外交斡旋空间。

上周，美联储在会议上将其隔夜目标利率区间维持在4.25%至4.5%不变。由于特朗普的贸易政策造成了相当大的经济不确定性，官员们仍处于观望模式。美联储官员担心，飙升的进口税可能会在重启本已降温的通胀压力的同时，压制经济增长。