这是自本月早些时候该公司发生飞机失事事故以来，该公司第二次实施类似措施。本月19日，印度航空公司发布公告称，从本月20日起，将宽体机的国际航班数量减少15%，该措施将持续至7月中旬。

2024年年报显示，由于重整计划执行完毕，合力泰的资产负债率由年初的193.91%降低至27.52%；归母净利润为15.19亿元，实现扭亏为盈；营业收入为13.27亿元，较上年同期减少71.35%，主因是公司战略性缩减业务板块，剥离了持续亏损的传统手机业务，聚焦电子纸和通用显示两大优势领域。

但是，在美伊矛盾中的一对特殊矛盾是以色列因素，亦即以色列是美国的盟友，也是伊朗极力反对的“小撒旦”。而美国、以色列与伊朗的矛盾在中东当地的集中表现是伊以矛盾。其具体情况是：美国利用以色列与伊朗的矛盾，在推动***国家与以色列关系正常化的同时，组建以色列与“温和***国家”对抗伊朗的联盟；伊朗则以以色列是美国代言人为由，通过反对和打击以色列获得合法性，并组建“抵抗轴心”对抗美国和以色列；以色列则极力通过塑造“伊朗***”游说美国，反对美国和伊朗和解尤其是反对美伊达成伊核协议，并最大限度地维持美伊对抗，通过美国遏制和打击伊朗。

3、成本方面：本周EIA和API美国商业原油库存降幅超预期，其中EIA降幅为2024年6月28日以来最大水平，主要由于进口量下滑和出口量大增。当前美国原油库存同比低7.91%，比近五年同期低10%；汽油库存比近五年同期低2%；馏分油库存比比近五年同期低17%。本周中东地缘局势进一步加剧，油价波动较大。从伊朗高频石油发货数据来看未受到明显影响，但是海上浮仓水平近一周有显著增加，显示其物流运输受到一定扰动。本周IEA公布最新月报，报将今年全球石油需求增长预期从74万桶下调至72万桶/日，将明年需求增速从76万桶下调至74万桶/日。当前进入海外夏季需求旺季，全球陆上石油库存或进入去库，现实端供需暂未明显恶化。短期市场关注的重点仍在于地缘局势的变化，预计油价维持高波动率。

“我们预计可能在 2027 年初左右获得批准，” 诺和诺德研发主管马丁・霍尔斯特・兰格告诉路透社。该公司正在进行 CagriSema 的其他几项试验，包括测量其对心血管结局的影响。

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这是一个非常令人担忧的情况。投资者在周一市场开盘前有几个小时来消化这次袭击，很大程度上将取决于伊朗是否会做出回应。无论如何，情况都不妙。