因此，我们设计了一个两层投资结构。投资者不直接投资于各个行业的小微企业现金流，而是投资于一个中间层——“巴士份额”。每个“巴士”相当于一个数字化的投资账户，类似于基金。各行各业的专业人士（“司机”）会帮助投资者进行投资。投资者通过这些“司机”投入资金，类似于成为其有限合伙人（LP），由“司机”管理资金并进行投资。投资产生的现金流会直接分配给投资者，而“司机”只能通过业绩报酬（carry）获得收益，不能直接动用资金。他们需要为投资者做好三件事：一是找到合适的投资机会；二是对机会进行合理定价，争取有利的条件；三是确保投资后企业的现金流能够有效回收。如果“司机”做不到这三点，投资者会很快撤资；如果他们做得好，投资者会不断加仓。

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而进入到2025年，健康险迎来了“开门红”，据国家金融监督管理总局披露的数据显示，截至今年3月末，我国健康险保费规模达到了3782亿元，同比增长4.85%，远高于行业整体0.93%的增幅，这是健康险增速持续低迷三年后幅度最大的一次反弹；前4个月合计保费收入达4557亿元，同比增长4.06%。按照这一增长趋势，今年我国健康险全年保费收入有望首次突破万亿元大关。

国家邮政局表示，快递又快又好的背后，离不开全行业科技创新水平的持续提升，特别是人工智能技术的加快推广应用。下一步还将大力推进人工智能和邮政快递的融合发展，助力消费活力进一步释放。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。

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全周成交额持续缩量，6月20日仅1.09万亿元，创 6 月以来新低，较前一周峰值1.50万亿减少约4100亿，呈现 “缩量阴跌” 特征。