3、自6月13日以色列攻击开始后的五天内，伊朗石油出口量平均达到233万桶/日，较今年截至6月14日的平均水平激增44%。伊朗正试图在窗口期内将尽可能多的石油推向全球市场，为可能到来的更大****做最后准备。伊朗正以史无前例的速度将原油推向全球市场，同时采取精密的物流调度来规避潜在打击，为可能到来的更大****做最后准备。霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一。这条33公里宽的航道连接着沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等石油核心国家，每月通过船只超过3000艘，出口原油超过5亿桶，承担着全球约五分之一的原油运输业务。从航运来看，冲突爆发后，油轮运价和干散货船运价双双大涨，多家船东已开始考虑绕行好望角等替代方案。部分VLCC油轮运费大幅上升。对比1984年-1988年两伊战争时期，霍尔木兹海峡通航船只大面积受袭，油轮运费因战争保险溢价和绕行成本上升涨幅高达50%-100%。当前伊以冲突的不确定性是市场价格的重要的锚。

“但一切都取决于冲突如何发展，而事态似乎每时每刻都在变化，” 她说，“他们唯一看重的就是霍尔木兹海峡是否会遭到封锁，因为那会影响石油的获取。”

IG策略师Tony Sycamore说，如果这一走势在恢复交易时得以保持，他预计WTI原油期货开盘价将在每桶80美元左右。

“在更具战术性的层面上，回购、相关性和波动率领域普遍缺乏可扩展的机会 —— 目前根本不存在历史性的错位，” 花旗集团英国、欧洲、中东和非洲机构结构性产品主管安托万・波谢雷上周表示，“但这是更深层次长期趋势的一部分，尤其是在零售结构性产品领域，该领域历来是衍生品风险的主要供应方。”