高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

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汽车业务并不是英特尔的主营业务，公司也未曾披露该部门的营收或员工规模。不过公司官网曾提及，全球有5000万辆汽车使用英特尔处理器。英特尔也持有以色列自动驾驶技术公司Mobileye，关闭汽车业务的决定似乎不会直接影响Mobileye的运营。

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美元上涨0.2%。美国国债变化不大，此前基准10年期收益率在周二下跌5个基点，因鲍威尔在众议院作证时的言论加强了市场对2025年降息节奏加快的押注。掉期市场目前预计下个月降息25个基点的概率为15%，且年内至少有两次降息预期。

英伟达首席执行官黄仁勋表示，除人工智能外，机器人技术是这家芯片制造商最具增长潜力的市场，而自动驾驶汽车将成为该技术的首个主要商业应用领域。

切斯勒在电话会议上表示：“我们与 Guaranty 已经谈了很多年。”“我们和他们共度了时光，他们也去过蒙大拿州的卡利斯佩尔…… 我认为我们找不到比这更好的进入德克萨斯州的合作伙伴了。”

另外，美股市场正在酝酿的一则重大变革也引发投资者关注。据最新报道，美国主要证券交易所正与美国证券交易委员会（SEC）磋商，拟放宽对上市公司的监管要求，以吸引更多高估值初创公司进入资本市场。