由于中东冲突打击风险偏好，欧洲股市的反弹本月陷入停滞。随着油价上涨，通胀担忧也卷土重来。尽管股市尚未出现大范围抛售，但随着投资者为各种情况做准备，对冲需求增加。上周，欧洲看跌期权交易量飙升，远超看涨期权的需求。

瑞银分析师帕特里克・胡梅尔（Patrick Hummel）在上个月的一份财务报告中指出，菲洛萨与金融界的互动也 “有限”，仅限于 2024 年 6 月的一次资本市场日。

Bowman说，“如果通胀压力保持受控，我支持在下一次会议上降低政策利率，使其更接近中性水平，并维持健康的劳动力市场。”

由于船东要求提高费用，才愿意令船舶继续通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，运费目前已较以色列首次向伊朗发射导弹之前上涨了一倍多。多国海军对地区航运风险上升提出警告，但目前航运似乎基本未受影响。

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在航空业，周一，在美国袭击伊朗后，全球各地的商业航空公司都在权衡暂停中东航班的时间。而自俄乌因战争关闭领空以来，中东航线对欧洲和亚洲之间的航班变得更加重要，但飞行跟踪网站FlightRadar 24显示，伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列上空均有空位。

少数现任和前任斯特兰蒂斯高管将菲洛萨描述为一位 “有魅力的领导者” 和 “倾听者”，他在工厂里和与员工交谈时特别自在 —— 很像马尔基翁内。