过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

菲洛萨还需要恢复投资者的信心，这一点马尔基翁内和塔瓦雷斯都很擅长。三位消息人士（包括两位公司内部人士）表示，他还没有像他的前任那样具备首席执行官的才能，这可能需要经验的积累。

51 岁的菲洛萨相对年轻，担任首席执行官后已迅速展开工作。在塔瓦雷斯将他从 Jeep 首席执行官提拔为斯特兰蒂斯美洲业务首席运营官后，他优先考虑修复紧张的关系。

美国总统唐纳德·特朗普周日决定在伊朗的三个主要核基地部署掩体炸弹和巡航导弹，这一决定将中东推向了未知领域，并在全球经济已因其贸易战面临严重不确定性的背景下进一步加剧了风险。