AI时代到来，硬科技的行业发生了什么？祥峰投资管理合伙人夏志进认为，变化已经开始发生了，首先AI对这些行业的赋能其实已经开始出现，特别是材料行业里，AI对它的赋能会非常明显。因为不仅是材料行业，也包括像医疗等等领域，需要非常长的研发周期，10年可能都是很正常的，AI恰恰具备能力可以加速这个过程，对整个产业的推动是非常巨大的。

6月24日，国泰海通集团下属公司国泰君安国际控股有限公司（下称“国泰君安国际”，01788.HK）正式获香港证券及期货事务监察委员会（下称“香港证监会”）批准，将现有证券交易牌照升级为可提供虚拟资产交易服务，以及在提供虚拟资产交易服务的基础上提供意见。

据高盛和巴克莱的最新报告，投资管理公司以近一年来最快速度抛售欧洲资产，并将注意力重新转向美国。巴克莱分析师Emmanuel Cau表示，美股大型科技股重新受到资金青睐。

黄裕辉的辞职并非毫无征兆。6月24日晚，深交所向精艺股份及其实控人黄裕辉、总经理卫国、董事会秘书杨翔瑞下发监管函，直指公司及高管存在两大违规行为。（详见：002295董事长失信“秘而不宣”？监管喊话：换人！）

尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战，这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。

蔚来创始人李斌也在紧抓供应链，靠的是升级管理体系。他在今年4月接受《21汽车·一见Auto》采访时说，蔚来正在推行“透明供应链”的举措，即把几十家供应商接到蔚来供应链体系，了解它所有的成本细节、生产费用细节。“我们希望把供应链全部打开，把钱挣到明处，把浪费减少。”

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。