因此，三年前，笔者曾撰文讨论传统中东核心问题巴勒斯坦问题向伊朗问题转换的过程和原因，并强调伴随巴勒斯坦问题的边缘化，伊朗问题正在取代巴以问题成为中东的核心问题，并导致巴以问题的复杂化。需要强调的是，伊核问题只是伊朗问题的一部分，并非伊朗问题的全部，它只是特定时期伊朗问题最突出的表现形式，而伊朗问题是包括伊朗与西方矛盾特别是美伊矛盾、输出***革命、伊朗崛起、伊朗与地区国家矛盾等一系列问题的综合问题。

新图实行后，国铁太原局管内运行旅客列车最高达到548列，其中，国铁太原局担当290列，包括高铁动车组列车217列，普速旅客列车73列。为提升旅客出行品质，国铁太原局再次增配2组CR400AF-S型“复兴号”智能动车组列车，担当太原南往返内江北及运城北往返北京丰台运输任务。截至目前，国铁太原局所属“复兴号”智能动车组列车数量达到9组，全部上线，让旅客乘车体验更美好。同时，坚持开好4对公益性“慢火车”，方便沿线群众出行、赶集、通勤、通学、就医、旅游、购物、游学、商务等活动，满足太行、吕梁革命老区乡村旅客乘车需求。

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这场冲突以及股市的平淡反应，已将美国石油基金的隐含波动率相对于 SPDR 标普 500ETF 的隐含波动率推高至 2020 年新冠疫情初期以来的最高水平。这促使银行推出更多石油和股票之间的双重二元混合交易。

2024 年，油轮每天从沙特***、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗经海峡运输约 1650 万桶原油和凝析油。该海峡对液化天然气（LNG）也至关重要，同期全球超五分之一的 LNG 供应（主要来自卡塔尔）经此运输。

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3）AH溢价达到阶段低点。此前AH溢价指数下行破127触及2020年中以来最低水平，但上周市场交易驱动AH溢价再回升。我们认为，推动AH溢价系统性缩窄的中期因素，如港股市场不再持续走弱、成交活跃度改善及优质资产吸引资金流入目前并未改变。参考我们在《海外市场2H25展望：再平衡进行时》（2025.6.3）的测算，美元不强+全球经济政策不确定性回落下，叠加新上市AH股被纳入恒生AH溢价指数，下半年AH溢价中枢预计在128附近，若美元中枢由96波动至92/100，AH溢价对应或波动至122/133。

安全专家指出，伊朗可能不仅限于关闭海峡，还可能通过网络攻击、无人机袭击或支持代理人发动恐怖活动等方式进行报复。伊朗最高领袖政治顾问沙姆哈尼在社交平台X上发文称，“主动权掌握在精明行事的一方手中，意想不到的事情还会继续发生。”这一表态暗示伊朗可能采取出人意料的报复行动，令全球安全局势更加扑朔迷离。

在需求端，政策持续松绑，为购房者减轻负担、降低门槛。首套房贷利率下限取消，多地首付比例大幅下降，部分城市如西安将商贷首付比例统一降至 15%，不再区分首套、二套房。以一套价值 200 万的房产为例，首付从以往的 60 万降至 30 万，购房门槛显著降低。​