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  • 作者:吴昶睿
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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。

随着特朗普规定的7月9日重新实施“对等”关税的最后期限临近,欧盟领导层正严阵以待——无论最终是否达成协议,美国10%的基准关税(市场普遍认为将维持)都可能打破竞争平衡。

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切斯勒说:“他们为支持市中心的小企业提供服务。”“现在,在 300 亿美元资产负债表和增强技术的支持下,他们可以继续做一直以来的工作。”

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