温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元，低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望；营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间，低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出，“宏观经济背景带来了短期挑战”。

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哈塞特说，“我们正在就税收问题进行谈判，而这些税收问题也影响着贸易协议的谈判。我们会先完成税收议题，然后会有很多贸易协议随之签署。”

对此，有分析人士警告称，放松信息披露要求、降低或维持上市的成本，往往会以牺牲投资者保护为代价。当监管减少时，投资者面临的潜在损失风险可能上升。

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该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特（Chris-Craft）游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益（EPS）为 0.81 美元，低于去年同期的 1.10 美元；营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期，且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。

英伟达首席执行官黄仁勋表示，除人工智能外，机器人技术是这家芯片制造商最具增长潜力的市场，而自动驾驶汽车将成为该技术的首个主要商业应用领域。

贾皓钧还分享道，对于垂直领域的模型来说，高质量的数据可能比模型本身更为重要。“模型的性能其实是两方面决定的，第一是这个模型本身架构好还是不好，第二是数据到模型训练好还是不好。垂直领域尤其是科学领域，大家对结果精度要求非常高，不容忍90%的正确，必须100%严谨。”

KCM Trade驻悉尼首席市场分析师Tim Waterer表示：“地缘政治风险有所缓解，但目前的停火协议仍称不上稳固。尽管如此，这场停火已为风险资产提供了回升的理由，尽管走势仍略显犹豫。”