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美国总统特朗普当天承认，美国事先知道以色列将袭击伊朗。俄总统普京则分别和伊朗总统佩泽希齐扬、以色列总理内塔尼亚胡通电话，表示俄方愿意调停，以避免局势进一步升级。

湖南裕能最新收盘价距机构一致预测目标价上涨空间达55.02%，居首。公司获10家机构给予积极型评级，机构一致预测其2025年净利润增速达207.44%。公司主要产品包括磷酸铁锂等锂离子电池正极材料，一季度末获北上资金和公募基金持股数量占流通股的比例分别为2.94%和12.44%。

有意思的是，这种“**版”稳定币的思路非常吻合“新加坡模式”，而不是相对激进的“香港模式”。新加坡搞的是“支付转站”，跨境汇款、稳定币转其他法币、Grab Pay结算等方式可以互相混合。这也是新加坡大力鼓励TripleA、StraitsX、Xfers等“出入金网关”、却对“发币”兴趣寥寥的原因。

在20万以上的高端市场，腾势品牌作为比亚迪冲击高端市场的主力军，在2025年缺少一款能持续月销破万的爆款拉起品牌势能，仰望也没有一款像问界M9那样价量齐飞的神车。方程豹则在轻越野的小众场景拿不下更多高价值订单后，不再恪守纯血高端身份，选择推出13.38万起的钛3。

在近期的一场沟通中，刘羡然承认公司资金链已断裂，账上已没有钱，刘羡然称，住范儿的装修和团购业务都是非常低利润的模型。“北京线下店盈亏平衡点一个月要做到2400万（营收），这里面有30%多的毛利，大概800万，每个月要支付100多万的租金和物业费，三四百万元的员工工资，两三百万的投放费用。团购业务在“国补”政策出台前一个月可以做到四五千万的现金流，但是只能履约2000万，大约只有200万元的毛利，每月要支付人员工资100多万，投放费用几十万。”

今年2月，比亚迪开启全民智驾，新车全系标配高阶辅助驾驶，准备以一场价值战，捍卫在20万以下车型的市场份额，进一步拉开与对手的差距。与之相应，2025年一季度末，比亚迪存货增至1543.74亿元，较年初增加33.04%，财报称主要是“市场订单增加备货增加”所致。