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连年的亏损与其重资产的经营模式密切相关，与滴滴等平台模式不同，曹操出行选择了B2C重资产模式，在该模式下，公司直接购买并提供车辆，同时招募专属司机（称为附属司机）提供服务，或将车辆租赁或出售给运力合作伙伴、车队运营商和司机。

默茨领导的保守党联盟与社会民主党组成的执政联盟正试图引导德国经济在经历两年的萎缩后回归实质性的增长。解决数十年来公共基础设施和军事领域投资不足的问题是计划的部分内容。

而对各国央行在危机或制裁情况下无法获取海外储存黄金的担忧，推动了小规模但不容忽视的黄金回流趋势，更多央行选择在国内储存黄金。譬如，去年印度从英格兰银行回购了超过100吨黄金，尼日利亚央行也回购了部分持有的黄金。

“今天，地缘政治因素可能会继续主导市场，”Jefferies欧洲首席策略师Mohit Kumar表示。“投资者将关注停火能否持续。”

一方面，从销售成本来看，尽管占比从2022年的104.44%降至2024年的91.9%，但绝对金额也从79.7亿元增长至134.7亿元，营收和成本同步大幅增加，是出行平台普遍共性。

据“中国交通运输部”网约车监管信息交互系统统计，截至2024年10月31日，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）计算，在订单量前10名的平台中，曹操出行仅排名第七。

FrankBenzimra指出，历史数据显示，近十年跑出的股份很少会在下一个十年继续跑赢，投资者在资产配置上需要更多元化。而美股的风险溢价现时只有3%左右，反映持有股票不会带来太多回报，反而亚洲新兴市场的风险溢价则不断扩大。