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航空股午前集体上扬,东方航空(00670)上涨3.28%,报3.15港元;中国国航(00753)上涨2.28%,报5.84港元;南方航空(01055)上涨1.80%,报3.95港元;国泰航空(00293)上涨1.71%,报10.74港元。
“这是家长用分数投出来的。明明两所高校的教学水平几乎没有差别,但为了把每一分都发挥到极致,在家长眼中,哪怕就差一个位次,也有优劣之分。”西部某高校招生办主任张涛对《中国新闻周刊》说。在他看来,这就倒逼高校之间的生源“内卷”加剧,名校之间的“掐尖大战”比过去要严重得多。“当前中国的高等教育格局就像一个更加坚固的金字塔,过去,我们还能捞到一点好苗子,现在几乎不可能了。”
中信期货航运研究员武嘉璐表示,集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势,6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU,之后暂无降价,线上运价涨至3160美元/FEU,但7月10日的开舱价环比下跌200美元,至2900美元/FEU。据了解,目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高,但周二MSK新开舱价环比回落,或将进一步带动运价震荡下行。
NatAlliance Securities的Andrew Brenner表示,鲍威尔未能“让市场相信他仍持鹰派立场”。“市场告诉鲍威尔,他的降息速度将比他今天描述的要快得多,”Brenner指出,“我们只是不知道7月的情况。我们需要一份疲软的就业报告”
尽管如此,吕特在协调北约32个成员国领导人立场方面仍面临困难:西班牙首相佩德罗·桑切斯坚持西班牙不会接受5%的防务预算目标;斯洛伐克总理罗伯特·菲佐也不愿意作出承诺;加拿大外交部长Anita Anand表示希望重新评估这一目标。
北京时间6月25日凌晨,美股周二午盘继续上扬。原油价格连续第二个交易日下挫。美国总统特朗普宣布以色列与伊朗的停火协议生效,这标志着中东紧张局势出现缓和。美联储主席鲍威尔称目前不急于降息。
北京时间6月24日早些时候,特朗普在社交媒体上发文称,鲍威尔是“太迟了”的“顽固分子”,希望国会“好好修理”他,并预言将为他的“无能”付出多年代价。