除去对中小企业的影响，关税政策亦对美国的企业高管产生了影响。Margery Kraus指出，在当前局势下，企业高管需要为了解地缘政治和地缘经济学付出大量精力，这对他们来说也是一种风险。各国公司都在观察美国公司的动向，但实际上美国本土公司也对当前形势感到茫然。

德国将在未来几个月借入比原计划多大约五分之一的资金以应对支出激增。同时，一项总额达460亿欧元（530亿美元）的减税协议也凸显了德国发债需求的上升趋势。

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展望未来：1）被动基金预计将从快速增长转为稳健增长；2）公募新规有望对主动基金的配置行为产生正向影响；3）在低利率环境下，保险资金对稳定回报型资产的需求依然存在；4）北向资金的流向将更多取决于宏观周期和市场整体情绪。我们认为，资金面是长逻辑，包括保险资金权益资产配置比例提升和公募基金高质量发展，长期具备增配效应，短期夯实板块估值下限。

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本周至少有15位美联储官员将发表讲话，鲍威尔将在国会接受为期两天的质询，预计讨论内容将包括美国的关税政策以及对伊朗核设施的攻击。

尽管泛红利ETF规模爆发增长，但其底层逻辑存在隐忧。从收益来源看，2023 - 2024年红利低波指数56.32%的收益中，银行、煤炭行业贡献超50%。一旦煤炭价格回调或银行净息差收窄，该策略的持续性就存疑。从工具属性看，投资者实质是在追逐煤炭行情而非红利因子。对比发现，当主动管理的机器人主题基金收益达174%时，对标ETF仅54%，被动产品错失了alpha收益。此外，同质化风险也不容忽视，36只红利类ETF跟踪指数相似，产品间差异不足。

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从现货运价表现来看，陈臻表示，6月下旬欧线实际成交中枢在3000美元/FEU。7月上旬货源一般，舱位相对充足，部分船东已经下调报价，其中马士基7月首周开舱价为3100美元/FEU、第二周二次报价下调至2900美元/FEU；赫伯罗特将7月上旬的报价下调至2935美元/FEU；达飞轮船将7月初的报价下调至3400美元/FEU；地中海航运、海洋网联、韩新航运、东方海外等船司7月上半月的整体报价在3300~3600美元/FEU。

6月16日，众信旅游发布的消息显示，其全国零售业务迎爆发增长，全国零售单周GMV突破亿元，创下暑期销售新高。从众信旅游零售数据来看，暑期亲子家庭占比预计将达六成以上，较2024年有进一步提升。亲子人群对于中长线旅游目的地需求旺盛，其中，赴欧旅游人数同比增长76%左右，北欧和英国目的地增长最为明显，增速分别为50%和75%。其次，非洲及南美等小众目的地人数同比增长分别超103%及178%。