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严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。
首席执行官蔡斯・德内克(Chase Denecke)和首席技术官本・科潘(Ben Korpan)在硅谷热门论坛 LessWrong 上以笔名 GeneSmith 和 kman 发表一篇爆文后,创立了 Bootstrap Bio。这篇文章探讨了通过基因编辑让成年人更聪明的议题。随后,GeneSmith 在 Reddit 上发布的帖子进一步讨论了相关工作,而德内克则以真名在 YouTube 采访中提及此事。
英国石油(BP)在美国交易的股票最新上涨约 7%,而壳牌(SHEL)股价下跌约 3%。媒体援引知情人士的话称,两家公司正处于 “初步谈判阶段”。彭博社在 5 月初曾报道,壳牌正在研究一项可能的交易。
联邦快递周二公布的财报表现亮眼,不仅季度盈利与营收双双超出市场预期,更宣布已完成40亿美元成本削减目标,并计划在新财年进一步缩减10亿美元支出。
汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
高盛则表示,投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题:缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍,接近历史区间的第70百分位,估值已不再便宜。另外,强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。