民主党人称，参议院议事规则专家伊丽莎白・麦克多诺已告知议员，许多其他条款未能通过预算程序的审查，包括要求各州为食品券提供配套资金的条款，以及要求起诉联邦**的人缴纳巨额保证金以获得临时限制令的规定。

随着特斯拉推出Robotaxi的日期临近，德克萨斯州的立法者近期开始制定自动驾驶汽车的规定。德克萨斯州州长、共和党人格雷格·阿博特（Greg Abbott）上周五签署了一项法案，要求获得州许可才能运营自动驾驶汽车。这项法案将于9月1日生效。该法案表明，两党官员都希望无人驾驶汽车行业谨慎发展。

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全球最大的海上保险经纪公司韦莱韬悦（Marsh McLennan）指出，穿越霍尔木兹海峡的船舶船体和机械保险费率已上涨 60% 以上。

华康洁净：公司与南京国豪装饰安装工程股份有限公司、南京国豪智能科技有限公司组成的联合体预中标盐城市第一人民医院二期室内装修、医疗专项等配套工程，该项目中标金额为474，817，637.12元，公司作为联合体成员之一，预计份额为176，359，763.11元。

最具戏剧张力的“第三只怪”是马斯克。2020年至2024年，马斯克与特朗普曾短暂共享政治红利，特斯拉在得州超级工厂拿到天量减税名额，推特更名X后以“言论自由”旗号赢得保守派追捧。然而，在短暂蜜月期之后两人突然反目，两人在X上隔空互怼。特朗普痛斥马斯克“疯了”，马斯克反嘲“大而美”法案，认为这项法案削弱了他在DOGE所推动的改革成果，并将增加预算赤字。马斯克与**的矛盾体现在诸多利益冲突上，例如特朗普**在电动汽车补贴方面的削减令他感到失望，取消对电动汽车的消费者税收抵免，可能导致特斯拉每年损失超过30亿美元的收入，并将对特斯拉及其推动的清洁能源转型造成重大影响；X表达了打造成类似于中国的微信超级应用的愿景，X Pay将成为其商业模式的一部分，而美国**对于大型支付平台的监管正在加强，尤其是在涉及金融交易、数据隐私等方面试图确保新兴金融平台的透明度和合规性；另外，五角大楼与NASA计划让星链为乌克兰战场和重返月球任务提供加密通信，马斯克却不愿“无偿接入”，也激怒了国防部鹰派。由此可以看出，民粹政治和技术资本可以因共同敌人短暂结盟，但当前者需要持续制度化控制时，后者往往因全球市场与股东诉求被迫抽身。

与此同时，IAEA核查员已超过一周未能确认伊朗近武器级铀储存位置。伊朗官员承认他们拆除了IAEA封条并将材料转移至未公开地点。

代表全球船东的 Bimco 安全主管雅各布・拉森（Jakob Larsen）表示：“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也在加剧。胡塞武装现在威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。”