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济南市黄岗路穿黄隧道项目,是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程,工程全长约5755米,盾构段长约3290米,单洞双层设计,设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区,最深覆土厚度达49.2米,最大水土压力6.3巴,相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力,掘进过程中沉降控制要求高,施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土,并夹杂钙质结核,盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行,不仅会造成刀盘黏结泥饼,而且容易造成泥浆泵管堵塞。
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在前期涨幅较大且速度较快的情况下,上周港股受地缘风险、本地流动性隐忧及AH交易回摆三重扰动触发回调,但展望看无需过度担忧:1)目前地缘问题可观测但难预测,基准情形下特朗普**的外交政策也遵循“美国优先”原则,“威慑+谈判”带来波动,局面进展仍需观察;2)港汇触及弱方保证是技术性压力,HIBOR回升或止于中低区间,且流动性收紧的压力更多在本地中小盘股;3)AH溢价再扩张的基本面支撑不足,短期或仍在我们此前测算的128附近波动。配置上,短期高股息+必需消费可以作为防御性板块配置,三季度市场波动反而创造对科技(科技升级趋势性下的硬科技,互联网及AI)、消费(地产周期下半段的消费潜力修复,如互联网消费,医药,大众消费如个护、乳品及农林牧渔等)的增配机会。
隧道建成后,将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通,有力推进起步区建设全面提速,为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。