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在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

细数这些有望摘得“第一股”的企业，无一不是在细分领域建立了独特优势，以亮眼的业绩数据和市场占有率证明了自己的领先地位，以获得资本市场的青睐。

拉森称：“布设水雷将构成另一种危险态势，但伊朗这样做的意图存疑，因为这会对伊朗相关的商业船只构成风险，且一旦船只受损可能引发环境灾难。”

以色列国防部长以色列・卡茨等官员曾表示，伊朗最高领袖阿里・哈梅内伊 “不能继续存在”—— 巴盖伊称这一言论“卑鄙”且“**”。