在2024年4月26日至2025年4月21日期间买入，并在2025年4月22日之后卖出或继续持有该股票而亏损的投资者，可参与索赔（最终以法院判决为准）。

过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

“目前，在个人养老金推广方面，我行还是重点向客户推销长期业绩好、表现稳健的产品”，某股份行内部人士也向财联社记者表示。

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同程旅行的报告显示，2025年暑运的第一波出行高峰将出现在7月上旬，客流结构以学生群体为主。从7月中旬开始，暑期旅游将进入旺季，尤其亲子家庭将集中出游，并将带动机票价格上行。在各地中小学暑假时间陆续公布后，近日暑运机票的预订热度随之升温，昆明、乌鲁木齐、西安等长线目的地的暑期机票价格已开始小幅上涨。

此次招股书上，曹操出行表示，IPO所得资金将用于将用以支付与吉利集团合作开发预计于2026年底前推出的新自动驾驶定制车型，以及将用以支付自2025年起向吉利集团采购Robotaxi的成本。

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2024年的光伏行业中，最明显的技术升级就发生在电池片环节，TOPCon路线凭借着更高的转换效率实现了对PERC路线的替代，一年时间内市占率自23.0%飙升至71.1%。

广之旅的报告还显示，2025年暑期出游集中度较2024年更加明显，这也一定程度上给到游客在旺季“错峰”的机会。广之旅国内游负责人表示，游客不妨采取“拆暑假”的策略选择出行时间，即在6月底选择短途游或者8月中下旬开启长途游，用“时间差”破解“价格和人流高峰”难题。