据*ST合泰此前公告，通过司法重整程序，公司完成对触控显示类、光电传感类、柔性线路板（FPC）等传统手机业务的剥离。公司在2024年年报中表示，此次业务调整减轻了历史包袱，重整后，公司主营业务大致分为：通用显示业务板块和电子纸业务板块，公司产品包括黑白显示模组、彩色显示模组、触摸屏模组、电子纸显示模组。

从国际影响来看，一旦封锁霍尔木兹海峡，各国油轮无法通行，油价迎来飙涨，全球能源供应链也将断裂；不仅石油，商品贸易等也会受影响。这道海峡不仅事关美以伊三方，还牵涉卡塔尔、阿联酋、科威特、沙特等海湾国家核心利益。这些国家目前并未介入冲突，但一旦利益受损就可能有所行动，届时地区局势会更复杂。

黄明明：我们在最早开始看AI产品的时候就有一个判断：+AI做不出大的东西；+AI是原有大厂的机会，不应该是创业公司的机会。

（3）压力测试：假设21年高风险经营贷在20%-50%违约率下，考虑违约后10%的资产处置回收，对25E经营贷不良率影响在-0.4至1.3个点，对25E上市银行整体贷款不良率的影响在0-15bp，极端情况一次性确认不良对利润影响在+1.1到-10.5pcts左右，拨贷比仍能维持在2.7%以上。

因此，我们设计了一个两层投资结构。投资者不直接投资于各个行业的小微企业现金流，而是投资于一个中间层——“巴士份额”。每个“巴士”相当于一个数字化的投资账户，类似于基金。各行各业的专业人士（“司机”）会帮助投资者进行投资。投资者通过这些“司机”投入资金，类似于成为其有限合伙人（LP），由“司机”管理资金并进行投资。投资产生的现金流会直接分配给投资者，而“司机”只能通过业绩报酬（carry）获得收益，不能直接动用资金。他们需要为投资者做好三件事：一是找到合适的投资机会；二是对机会进行合理定价，争取有利的条件；三是确保投资后企业的现金流能够有效回收。如果“司机”做不到这三点，投资者会很快撤资；如果他们做得好，投资者会不断加仓。