跨品种对冲是应对单一品种基差异动的有效手段。当IC、IM对冲成本高企时，可切换至基差稳定的IF合约。2025年3和4月，IC年化对冲平均成本显著上升，其中IC 和IM当月合约展期对冲月平均年化成本分别为9.73%和11.84%，部分机构将50%的中证500风险暴露通过IF对冲，虽引入跟踪误差，但明显降低对冲成本，综合性价比提升。

该地区的海军警告称，船只、尤其是与美国有关联的船只，可能面临更大的风险。周日，两艘均可装载约200万桶原油的超级油轮在霍尔木兹海峡掉头。它们进入水道后突然改变航向。

当地时间周日下午，特斯拉开始了一项有限的付费机器人出租车测试服务，并在德克萨斯州奥斯汀部署了十几辆自动驾驶汽车。该公司计划避开恶劣天气和困难的十字路口，并且不会让18岁以下的人乘坐。

从股权变化来看，此次股份增发后，中行、建行控股股东不变，仍为中央汇金，后者持有中行A+H股比例为58.59%，财政部直接持有中行约8.64%股权；中央汇金持有建行A+H股比例为54.51%，财政部直接持有建行约4.43%股权。

白沙花生方面，驻马店地区春地膜花生整体面积略有减少，一方面农户留地积极性不高，另一方面春花生播种季节略偏旱。麦茬花生整体播种面积较去年提前，上一产季因5月末6月初持续偏旱，多数地区持续等雨，麦茬播种时间较往年推迟15天左右。2025产季小麦收割时间提前，麦茬花生播种相对顺利。整体来看确山、汝南等传统产区面积变动有限，正阳略有小幅减少，部分地块因重茬等问题少量改种黄豆等。上蔡、平舆、泌阳等新产区因近年来产量、收益理想，播种积极性仍偏高，面积增加幅度10%-20%不等。

01． 油运分析师称，截至6月20日，VLCC运价已涨至6.4万美元/天，较6月12日的不到2.3万美元/天上涨180%多，LR2运价上涨近150%，VLCC运价已创2024年2月以来新高。如果中东湾局势进一步升级，预计运价有可能继续上行，且上行空间不设上限。

“这归因于严重的地区冲突、伊朗国家和非国家行为体的不确定性以及混杂的信息，”JMIC在每日更新中表示。“JMIC建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕，并准备好缓解威胁和风险的计划。”