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针对近年来热议的“去全球化”趋势，达巍提出，全球化作为一种客观现实——商品、技术、人员和资本的全球流动——仍将持续存在，但20世纪90年代以来的“超级全球化”模式已经终结，“我认为那是特定的全球化，如果用英语表达应该加‘the’。在那个时代，各国以经济效益为优先，不断降低关税和贸易壁垒，而中国企业正是这一阶段的受益者。“无论喜欢与否，那个时代已经结束了，但广义的全球信息、技术、人员、商品的连接没有消失，且会长期存在。”

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但我们不必纠结于这个数字本身。重要的是，如果属实，这个传闻所传递出来的信号。就像雷军说“小米硬件综合净利润率永不超过5%”一样。

小米旗下GreenBetter、Verition、钟鼎资本八期分别认购3000万美元，Mirae Securities、工银理财、中邮理财、泰康人寿、Mega Prime、Wind Sabre、Martis Fund、MSIP、Jane Street、3W Fund分别认购2000万美元。

NHTSA表示，它不会“预先批准新技术或车辆系统”。相反，汽车制造商必须证明他们生产的每一款车型都符合联邦机动车安全标准。该机构表示，在评估了大量报告和信息后，将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取“必要措施保护道路安全”。

Circle股价周一大涨9.64%，再创新高。该公司宣布将与Fiserv合作为金融机构开发支持稳定币的解决方案，此次合作旨在加强Fiserv生态系统中稳定币的采用。

质量与品牌的权衡：在成本压力下，市场可能出现更多低价竞争或非标产品。这反而可能促使注重长期价值的开发商和消费者更加倾向于选择信誉良好、品质有保障的品牌产品，以规避潜在的渗漏风险和维护成本。