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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
诺和诺德(NVO)与Hims & Hers(HIMS)今年 4 月达成的合作,看似让两个在不断增长的减肥市场中的巨头品牌走到了一起。正因如此,不到两个月后双方突然决裂,令业内人士震惊和困惑。
在新冠疫情前,Glacier Bancorp 定期收购银行,2015 年至 2019 年间宣布了 8 项收购。疫情导致收购活动暂停,2020 年至 2024 年仅宣布了 2 项交易。Guaranty 是该公司 2025 年的第二笔合并交易,Janney Montgomery Scott 分析师蒂莫西・科菲(Timothy Coffey)预计其扩张步伐将继续加快。
京都·只为和平合唱团:哈尔滨郊外20公里,一处叫“平房”的地方被围起。6公里见方,人间炼狱。731部队里到底有什么?日本人呀,现在问问你自己。
这家加拿大公司公布 2026 财年第一季度调整后每股收益(EPS)为 0.02 美元,而 Visible Alpha 调查的分析师预期为 0.00 美元。尽管营收同比下降 1.4% 至 1.217 亿美元,但仍高于预期。
近日,反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来,东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法,正在接受纪律审查和监察调查,其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾。
尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战,这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。