中东约占全球原油产量的三分之一，目前尚无任何迹象表明现货石油运输中断，包括途经霍尔木兹海峡的货物。自本月早些时候以色列发动袭击以来，有迹象表明伊朗的石油出口量不降反升。

标普500指数上周下跌0.15%，连续第二周收跌。尽管走势疲软，该指数周五收盘较历史高点仅低约3%。中东大规模战争给美股和美国经济经济增添了新威胁——今年特朗普已仓促重构全球贸易体系。

自公司成立以来，斯特兰蒂斯的收入有所增长，但 2024 年同比暴跌 17.2%，至 1569 亿欧元（1806 亿美元），而通用汽车和福特汽车等其他汽车制造商的营收则显著增长。

“我们还应该认识到，鉴于近期支出疲软和劳动力市场出现脆弱迹象，我们就业任务面临的下行风险可能很快会变得更加突出，”鲍曼说。

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中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

上海金融与法律研究院研究员杨海平对《证券日报》记者表示，银行理财以A类投资者身份参与网下打新不仅有助于推动银行理财产品体系的迭代升级，还能吸引更多不同风险偏好的投资者，进一步丰富理财市场生态。

荷美尔未说明此次人事变动是否会影响财务展望。该公司当前正处于第三财季，该季度将持续至7月下旬。周一早盘，荷美尔股价小幅上涨近2%，但2025年迄今仍下跌约1.5%。