另据长江云新闻报道披露，主席台上未专门搭建雨棚，校党委书记黄泰岩、校长张平文院士等导师团成员身着一次性雨衣，在雨中端坐聆听毕业生与导师代表发言，全程超过一个小时。随着雨势渐大，台下学生纷纷撑起雨具，台上的导师们披着雨衣坚守原位。即便雨水模糊眼镜，衣裤被雨水浸透，坐姿依旧挺拔。

一位90后博士在毕业典礼上告诉极目新闻称，“六年里从迷茫到豁然开朗，看着同班同学陆陆续续毕业、师弟师妹们也都离开，现在也终于轮到我了，今天很开心，感谢老师、家人们的一路上的鼓励，今天虽然大雨倾盆，但我永生难忘。”

济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

一边是频繁损毁的展品，一边是无法控制的网络流量，“**”在博物馆的公共讨论中日益成为一个亟需回应的文化议题。在意大利，这一现象正与日俱增，从游客的偶发行为到社交媒体驱动的行为冲动，不断挑战着博物馆的边界与责任。