管理层方面，公开资料显示，洋河股份动荡明显。仅在2024年，便有王凯因工作调动辞去公司第八届董事会董事职务、许有恒因工作调动辞去公司第八届监事会监事职务，两人辞职后均不在公司及控股子公司担任任何职务，均非正常届满退休。

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2025 年 6 月 25 日，荷兰海牙北约峰会新闻发布会上，美国总统唐纳德・特朗普表示，西班牙拒绝达到北约 “防务开支占 GDP 5%” 的目标，这意味着美国将对这个南欧国家采取更严苛的贸易协议。

在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。

“我甚至不认为这在‘伟大美丽法案’的政治争议中排进前十，” 科技支持的丰裕研究所（Abundance Institute）AI 政策负责人尼尔・奇尔森（Neil Chilson）说。“会有讨价还价。我认为这真的有机会。”

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公开资料显示，江苏洋河集团有限公司为洋河股份第一大股东，持股34.18%。江苏洋河集团有限公司和江苏双沟集团有限公司，二者均由宿迁产业发展集团有限公司控股，后者由宿迁市人民**全资持股，为市属国企。

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“美国优先立场应该是支持联邦层面温和且有利于创新的监管制度，这将有助于而不是阻碍美国在 AI 竞赛中获胜，” 萨克斯在社交平台 X 上的一篇帖子中说。

欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。