实际上，当日股价的下跌与 2014 年 5 月 6 日马尔基翁内在公司将克莱斯勒和菲亚特合并为 “菲亚特克莱斯勒汽车”（FCA）后的首次投资者日发表 “平庸” 言论时的情况类似。当日股价下跌了 3.9%。

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“我认为这是一个合乎逻辑、可信的选择，” 塔瓦雷斯在 5 月下旬接受彭博社采访时表示，这是他离开公司后首次接受国际媒体采访，“希望他能得到董事会的适当支持。所以让我们拭目以待。”

值得注意的是，田俊维近年来对企业生命周期阶段的关注从中后期转向早期。他坦言，早年间偏好寻找处于产业生命周期中后期的公司。不过，近年来这类企业基本上已经被过度定价了，而新兴产业在迭代的过程中，出现了更多生命周期处在行业贝塔上行阶段的机会。一旦发现新的产业机遇，他会集中投入研究资源。

IT之家 6 月 24 日消息，苹果今日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS/iPadOS 26 开发者预览版 Beta 2 更新（内部版本号：23A5276f），本次更新距离上次发布 Beta/RC 间隔 14 天。

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盛宝银行（Saxo）首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示：“油价上涨，在全球经济增长放缓之际又带来了通胀的不确定性。这让全球央行们的工作变得更加艰难——是放松政策支持增长，还是保持克制以避免推高通胀？目前，全球大多数央行似乎仍优先考虑增长担忧，假设原油涨势可能无法持续。”

Bowman表示，考虑到该杠杆率规定限制了贷款机构在29万亿美元国债市场的交易，现已“到了重新审视”这一关键资本缓冲机制的时机。

美国国家公路交通安全管理局表示，其不会“预先批准新技术或车辆系统”。相反，汽车制造商要证明他们生产的每一款车型都符合联邦机动车安全标准。该机构表示，在评估了大量报告和信息后，将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取“必要措施保护道路安全”。