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“其次,私募行业的内在属性也是乱象频生的原因。私募行业本身具有一定的隐蔽性和复杂性,业务模式多样,产品结构复杂,使得监管难以全面覆盖。同时,行业竞争激烈,为了在市场中占据一席之地,部分私募机构不惜采用不正当手段,如操纵市场、内幕交易等,以获取更高的收益。这种疯狂无序发展的禀赋,加上民间资本的逐利性,使得私募行业乱象丛生。”陈兴文表示。
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“如果你是他,你会试图在这里达到某种逃逸速度。从长远来看,他必须知道,你不能通过复方制剂成为一家完全成熟的公司,” 施内尔说。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。
市场专家表示,这些讨论可能标志着自2012年美国前总统奥巴马签署《初创企业融资法案》以来,推动企业监管改革的最重大举措,并将巩固特朗普第一任期内的努力。