新西兰信息技术公司Xero周三表示，将以25亿美元的预付款收购总部位于美国的金融科技公司Melio，目标是到2028年将集团收入增加一倍以上。

机构认为，这一消息令券商估值的想象空间进一步打开。稳定币有望推动券商角色根本性转变，即从交易通道商转向资产证券化引擎和跨境清算枢纽，这对于券商的估值提升，可以说是重要加分项。

从变动趋势来看，2020~2024年，美的集团的支付账期虽略有波动，但保持在120~130天区间内；海尔智家的支付账期总体呈下降趋势，从2020年的135天增至2022年的145天，并降至2024年的126天；格力电器的支付账期波动较为频繁且幅度较大，2022年曾一度达到191天，超过6个月。

与此同时，这也会带来一个新的问题，那就是收入分配问题。例如，三星就有一个“无人工厂”，几乎没有人参与生产。这样的工厂生产效率很高，产品质量也很好。但如果工厂生产出来的利润只归资本家所有，普通百姓将如何生活？

去年，在全球首笔SGS债券发行后不久，作为发行方中国银行的相关部门负责人，周权曾以中国银行资产负债管理部总经理的身份接受了媒体采访。在采访中，他表示，“金融机构不能唯利是图，要以义取利，给社会提供更多的回报，在此基础上获取合理的回报。”他还坦言，回顾2008年金融危机，整个金融行业都做过很多反思，“金融回归服务实体经济本源以后，很多问题在平衡和取舍间，就变得不那么难了。”

他指出，从车的规模来看，全球预计到2030年将近有4600多万辆汽车，中国占据了一半的份额，将近2450万辆。“除中国以外的亚太市场也是非常大的市场，整个中东还有非洲地区其实也有一定的市场份额。我们相信出海对我们当前的新能源产业来讲是一个非常好的契机。”

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⑴周二（6月17日）亚洲燃料油现货溢价下滑，因供应依旧充裕，且中东地区的装货大多未受地区紧张局势影响。⑵高硫燃料油（HSFO）在现货市场交易价格下跌，而逆价差收窄，裂解价差也有所减弱。⑶基于伦敦证券交易所集团船舶追踪数据的计算显示，本月从中东地区运来的燃料油供应量约为150万吨，与上月持平或略有增加。⑷尽管美国总统特朗普表示以色列和伊朗已达成停火协议，但地缘政治局势仍不稳定，不过贸易消息人士称，中东地区的货物装运大多仍按正常进行。⑸与此同时，超低硫燃料油（VLSFO）市场也因现货报价较前一日下降而疲软。⑹贸易消息人士称，科威特al - Zour炼油厂的一批13万吨燃料油货物被撤回，但对价格没有影响。该货物最初计划在7月初装运。