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这部分包括支付保险成本、租赁电池及购买换电服务的相关开支以及保养及维修成本;涵盖线上及线下广告及宣传活动的开支;为定制车实现智能座舱功能的开支,主要用于采购硬件(如后座乘客的交互屏幕)、采购第三方技术服务(如基于云端的DMS及基于视觉的FCW系统);提供用户体验等。
上一季度初级收入收入减少 229 亿美元至 3551 亿美元,初级收入支付也减少 137 亿美元至 3627 亿美元。初级收入的收入和支付均受直接投资收入(主要是 earnings)下降的限制。
分析指出,这套“节流+回报股东”的组合拳,是典型的成熟型企业在宏观逆风下的标准操作。它能在短期内支撑利润率和股东回报,但问题是,如果营收增长持续乏力(公司预计下个季度营收增长仅为0%-2%),单纯依靠削减成本还能支撑多久?
总之,稳定币目前的现状是,处于先应用、同时与监管磨合的阶段。无论如何,稳定币的应用需求和业务逻辑基本已经成熟,美国、中国香港当局的监管政策对稳定币的发展只会起到规范的作用,对传统金融机构则提供了一个更为明确的业务开展逻辑。
在金融科技公司 Fiserv(FI)宣布计划推出名为 FIUSD 的新稳定币一天后,该公司的一个大客户也加入了这一计划。
近日,中国长安汽车集团有限公司更名引发争议。据贝壳财经,6月24日,长安汽车方面表示,辰致汽车科技集团有限公司(简称“辰致汽车科技集团”)既不是长安汽车改名了,也不是未来新央企的名字。