“我一直与他并肩工作…… 我们在塞尔吉奥的领导下成长，” 斯特兰蒂斯全球设计负责人拉尔夫・吉莱斯（Ralph Gilles）告诉 CNBC，“他是一个善于与人交往的人。他是一位有远见的人，精力充沛，年轻…… 而且他很好奇。他是一位伟大的倾听者。我喜欢他解决问题的能力，对我来说，他热爱设计。”

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

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当菲洛萨周一正式上任首席执行官时，他需要效仿马尔基翁内 —— 马尔基翁内被视为一位充满活力的高管和思想家，他拯救了意大利汽车制造商菲亚特和美国的克莱斯勒 —— 从而成功扭转这家陷入困境的汽车制造商的局面。

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最近被美国总统特朗普任命为美联储负责监管的副主席鲍曼周一表示，降息的时机可能正迅速临近，因为她对就业市场风险的担忧与日俱增，同时不太担心关税会引发通胀问题。

***息显示，中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安”）是中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）下属的特大型汽车企业，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，位于北京市。

在4月21日晚的业绩预告修正公告中，星光股份表示，公司净利润由盈转亏主要是因为2024年收购的两家子公司商誉计提，合计计提商誉减值准备达2341.35万元。数据显示，并表以后，星光量子、元生信息仅分别实现营业收入1.23万元、297.93万元。