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  • 作者:黎寿胜
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  • 发布时间:2025-06-25
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黄益平:即使没有人口红利,创新也必然会成为我国未来发展的主要驱动力。因为每个国家在发展过程中都会经历不同的阶段。目前,我国的生产成本虽仍低于美国,但实际上已经相对较高。在这样的情况下,过去所谓的“中等收入陷阱”这一说法就显得尤为值得关注。随着生产成本的提高,我们是否有能力生产高附加值的产品,成为能否实现进一步发展的关键所在。如果能够做到这一点,那么即便没有老龄化问题,我国也将从过去的要素投入型增长模式转向创新驱动型增长模式。然而,如今我国人口老龄化问题的加剧,使得这一转型过程变得更加紧迫。

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2025全球新能源汽车合作发展(上海)论坛(GNEV2025•Shanghai )于6月24日-25日在上海举行,主题为“汽车产业全球合作新路径”。湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建出席并演讲。

中国作为全球LPG 主要消费国,4月初中美关税摩擦影响,中国买方加大了对非美货源大采购力度。虽然目前美国货仍旧是中国买家非常重视的资源,且目前进口丙烷占比来看,美国丙烷占比超过一半以上份额,但就上图趋势来看,受关税潜在影响,国内工厂缩减部分美国货的进口占比。以2024年上半年卓创资讯统计数据显示,中国进口自美产 LPG 数量有一定波动的同时,呈下降态势。中国进口自美国LPG,1-6月均进口量为140.71万吨。2025年1-6月的月均进口量为117.74万吨,同比减少近137.8万吨,月均减少22.97万吨。特别是关税摩擦初期的5-6月船期缩量尤为明显。虽然中美关税摩擦获得短暂90天的宽限期,但临近尾声,贸易摩擦不确定性增加,化工领域作为 LPG 的重要消费端,伴随中东及北美资源供应的收紧,原料成本可能上升,以LPG为原料的深加工装置开工率可能受到影响,进而减少对 LPG 的工业需求。对 LPG 市场需求产生一定抑制作用。

曾任德国左翼党欧洲议会议员的德马西(Fabio De Masi)现已加入左翼民粹主义政党莎拉·瓦根克内希特联盟,他表示,在动荡时期,将更多黄金转移到德国乃至欧洲有“充分理由”。

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