总体来看，G7其实就像是P7+的SUV版本，或者说是G6回归常规SUV形态后的样子。以家用SUV的角度来看，G7在内饰科技感和豪华感方面颇有亮点，空间以及配置也非常全面。至于智能化和辅助驾驶方面，以小鹏在软件方面的研发优势，以及三颗性能优异的芯片，在未来很长一段时间内，这款车都能保持很强的竞争力。至于它能否延续P7+的成功，那就要看小鹏如何梳理G7的车型配置和价格了，相信在有了P7+、MONA M03的成功经验后，G7的定价会给我们带来惊喜的。

6月20日，人民日报发表文章《盲卡盲盒哪能“无拘无束”》。文中提到，此前发布的《盲盒经营行为规范指引（试行）》规定了盲盒消费年龄限制，但这只是规范性指导文件，并未规定相应处罚。专家建议，进一步细化盲卡、盲盒监管规则，增设技术监管条款，并建立市场监管、网信、教育等部门的联合执法机制，运用大数据分析识别异常交易，对虚假宣传、诱导消费等违法行为开展专项整治。

中新社加德满都6月21日电 (记者 崔楠)首届“藏缘·中国**周”21日在尼泊尔首都加德满都开幕，吸引中尼各界逾千人出席。

说完了外观，我们再来看看内饰。G7看起来就是目前主流新能源车的设计风格，座舱采用环抱式设计，层次感比较丰富。与此前的P7+和G6相比，G7取消了液晶仪表盘，两幅式方向盘造型则与P7+基本一致。

中国常驻联合国代表傅聪：必须立即停火止战，武力不是解决国际争端的正确方式，只会加剧仇恨和矛盾。越早实现停火，造成的损失才会越小。不能坐视地区局势滑向未知的深渊。冲突当事方尤其是以色列应当尽快停火，防止局势轮番升级，坚决避免战争外溢。

报道指出，草案在关税问题上的缺失为协议前景增添不确定性。目前，尚不清楚关税问题是否将在单独协议中解决，相关谈判是否陷入僵局，或双方是否会将谈判延长至特朗普7月9日关税截止日期之后。