2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛（GNEV2025•Shanghai ）于6月24日-25日在上海举行，主题为“汽车产业全球合作新路径”。奥托立夫中国区供应链管理、可持续发展及人力资源副总裁李文豪出席并演讲。

江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。

回望烽火岁月，伟大抗战精神永放光芒；展望美好未来，和平发展决心坚如磐石。从历史中汲取前行的智慧和力量，开创更加光明的未来，让我们从纪念活动中凝聚力量，肩负起新的历史使命，把强国建设、民族复兴伟业不断推向前进，共同推动构建一个持久和平、共同繁荣的世界。

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最后，尹烨还强调，科技只能决定人类奔跑的速度，而文明和悲悯才能决定我们奔跑的方向。“如果想人工智能对我们好，我们人类就要行善。你如果行善，AI就行善，他用的语料都是你给的，你如果做恶，AI就做恶，这不就跟孩子的家教是一样的吗？所以AI到底会对人类怎么样呢？硅基生命的未来恰恰掌握在碳基生命的现在，没有人可以预测未来，所有人都能把握当下，每一个当下都能把握，你就创造了未来。”

会议上发布的最新预测显示，根据预测中值，美联储决策者仍预计今年将有两次降息。但预测也显示出分歧，有七位官员预计今年不会降息。

值得一提的是，在今年4月初的关税风波期间，格罗斯曾敦促市场上的逢低买入者保持观望，称投资者应避免试图“去接落下的刀子”。当时他还预计，特朗普不会放弃其强硬的关税立场。

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尹烨强调，一定要在硬件上面去下功夫。例如脑磁，他认为，“人有脑电，其实有电必有磁，有化学必有物理，因为化学的底层是物理。”