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与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

“我认为这是一个合乎逻辑、可信的选择，” 塔瓦雷斯在 5 月下旬接受彭博社采访时表示，这是他离开公司后首次接受国际媒体采访，“希望他能得到董事会的适当支持。所以让我们拭目以待。”

船舶追踪平台 VesselFinder 数据显示，过去 24 小时内豪尔费坎港已有 81 艘船舶抵港，未来 30 天预计还有 51 艘船舶到港。

超微电脑股价今年以来截至周一开盘时涨幅近 50%，但在过去 12 个月中走势波动，原因是市场对其会计实务存在担忧，且投资者担心其可能从纳斯达克退市。该公司在 2 月满足了纳斯达克提交延迟报告的最后期限，当时推动股价飙升，但 5 月下调了 2025 财年的销售展望，对股价构成压力。

在讨论未来的其他改革时，鲍曼提出将某些监管要求与整体经济挂钩，例如针对大型全球银行的所谓 “全球系统重要性银行（G-SIB）附加费”，以及银行面临更严格规则所依据的各种资产门槛。此类变革将使银行能够随着经济增长而扩大规模，而不必一定受到更严格要求的限制，这一直是银行业长期以来的不满之处。

由于船东要求提高费用，才愿意令船舶继续通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，运费目前已较以色列首次向伊朗发射导弹之前上涨了一倍多。多国海军对地区航运风险上升提出警告，但目前航运似乎基本未受影响。

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据美国国家音乐出版商协会执行副总裁丹妮尔・阿吉雷（Danielle Aguirre）称，这一变化据报道已导致出版商在首年损失 2.3 亿美元。