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英国外交大臣戴维·拉米说，他认为伊朗方面“明白关闭这条重要的贸易路线是一个错误”。他已敦促伊朗外长“不要升级对其核设施袭击的回应”，而是要通过外交途径寻求解决方案。

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为保障通航安全，防止船舶碰撞桥梁，从昨天（22日）19点起，贵港海事局对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交通管制，管制期间除应急抢险船舶和执行任务的公务船舶外，禁止其他船舶下航。目前，贵港海事部门已增派现场执法力量，加强巡查，确保安全。

保险业消息人士周一表示，美国和以色列对伊朗的袭击以及德黑兰的报复行动，使得上周中东和海湾地区的货运保险保费翻番。消息人士称，由于霍尔木兹海峡面临的风险增加，运往中东海湾地区的货物战争险保费已从一周前的约0.2%-0.3%跃升至0.5%。七天航程的保费是根据船舶的价值计算的，保费增加将导致每天增加数万美元的额外费用。保险经纪公司 McGill and Partners 的海事主管 David Smith 说：“（费率）情况会不断变化。”

Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一报告中写道：“尽管伊朗曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度目前是恰当的。现在中东地缘政治风险无疑升高，但我们认为，冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援）以及全球石油供应充足，将有助于控制封锁海峡的事态影响。”