根据海关统计的数据，2025年前5个月，中国对伊朗的进出口总值约46.78亿美元，同比下降20.8%，出口总值约32.21亿美元，同比下降21.7%。与同期的全国外贸总值相比，中国对伊朗的进出口和出口分别占全国份额的约0.19%和0.22%，均不足1%。

贝伦贝格公司多资产策略和研究负责人Ulrich Urbahn表示：“如果伊朗关闭霍尔木兹海峡，‘滞涨’情景——即由于油价上涨导致的增长放缓与通胀上行，将是市场面临的主要风险。这也将限制央行支撑市场的能力。”

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上周，美联储在会议上将其隔夜目标利率区间维持在4.25%至4.5%不变。由于特朗普的贸易政策造成了相当大的经济不确定性，官员们仍处于观望模式。美联储官员担心，飙升的进口税可能会在重启本已降温的通胀压力的同时，压制经济增长。

CIBC Private Wealth Group高级能源交易员Rebecca Babin表示，“随着市场消化能源基础设施并非伊朗首选报复目标的迹象，原油价格正在回落。有迹象表明，美国可能事先收到了袭击的警告，这表明此番袭击更像是一种挽回面子的举动，而非真正的升级。”

一位知情人士称，阿联酋出于安全防范已关闭领空。但据航空数据提供商Flightradar24在社交媒体X的发帖，有10多架飞机在关闭期间改道，随后航班又陆续在阿联酋起降。

中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

国防支出的增加将有助于德国实现北约提出将GDP的至少3.5%用于国防的新目标，高于目前的2%。但要达到美国总统唐纳德·特朗普要求的5%还需额外增加1.5%的军事相关支出，北约成员势将在本周于海牙举办的峰会上予以支持。