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瑞讯银行高级分析师Ipek Ozkardeskaya表示:“欧股仍面临贸易紧张局势,而欧洲央行的宽松政策以及市场对欧洲防务股的兴趣已不再是主要驱动因素。”
汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
随着特朗普规定的7月9日重新实施“对等”关税的最后期限临近,欧盟领导层正严阵以待——无论最终是否达成协议,美国10%的基准关税(市场普遍认为将维持)都可能打破竞争平衡。
据该国营通讯社报道,Yuri Ushakov周三表示,由于国际刑事法院签发的逮捕令带来“某些困难”,普京将不会动身参加7月6日至7日的会议。他说外交部长拉夫罗夫将出席此次活动。
“监管难以深入是一个重要问题。”基金协会等监管机构由于人力、物力的限制,很难对每一个私募机构进行深入的实地调研和详细审查。监管的执行往往依赖于机构的自我申报和有限的外部反馈,缺乏对私募机构日常运作的实时监测和深入了解。这种信息不对称使得监管难以发现隐藏的违规行为,导致监管的细致度和有效性大打折扣。
在美国上市的BP Plc股票一度飙升10%,因为在伦敦市场收盘后有报道称竞争对手壳牌正在就收购BP进行初步谈判。壳牌ADR下跌4%。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。