这是一个典型的竞争性市场里产品理性定价的例子。然而，按照现在西方媒体流行的关于中国经济的叙事，这一定是个中国**通过产业政策实施各种补贴，采取低价倾销占领全球市场的反市场行为。基于人们头脑里的“预训练模型”提供的认知，囿于偏见与狭隘，相信这一叙事的人无法理解中国制造业产业链供应链的效率，无视规模经济和柔性生产带来的相对优势，分不清固定成本与可变成本的区别……正是基于这样的叙事，特朗普**实施所谓的对等关税政策，通过高关税、关键中间品的出口限令、推销中国“产能过剩”论等手段限制中国制造业，意图实现Ray Dalio所说的“美丽的再平衡”（beautiful rebalancing）。这何尝不是一种“知识的僭妄”——将自身经验和故事绝对化，便如同持锤者，视他国发展道路皆为待修正的钉子。

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未来，随着更多大型企业及产业链领军企业登陆港股，新消费和硬科技企业IPO占比进一步提升，A+H板块将在市场机制作用下，推动AH溢价情况进一步优化，为投资者提供更具吸引力与合理性的投资环境。

6月21日举行的中国人民大学中国宏观经济论坛（CMF）2025年中期论坛上，重庆市原市长黄奇帆、国家金融与发展实验室理事长李扬、中国社科院大学教授江小涓、中国国际经济交流中心副理事长王一鸣和中国人民大学国家一级教授杨瑞龙等多位学者围绕宏观经济形势、宏观政策发力方向等各抒己见。

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根据Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）预测，Robotaxi每公里成本有望持续下降，到2026年将与有人驾驶网约车服务持平，之后将低于有人驾驶网约车成本。

“竞争对手各有千秋，携程在高端，美团在民宿和经济型，京东虽然缺乏专业服务经验，但是流量优越，口碑甚好，京东为外卖骑手缴纳社保，为商家调整佣金；在酒旅承诺酒旅和机票无捆绑销售。群雄逐鹿中原，鹿死谁手拭目以待。”华美顾问集团首席知识官赵焕焱分析认为，“中国酒店业、旅游业在线平台新竞争的突破口就是佣金水平的竞争，平台降佣金竞争大战为时不远了。”