“信托行业方向与业务结构已发生根本性转变，从传统的非标投行业务，转向信托本源业务如资产服务信托。资产服务信托的本质是服务，评价维度主要是服务的质效与客户的体验。”杨祥向界面新闻记者指出，信托业务“三分类”转型以来，融资类占比持续压降，通道业务大幅收缩，高风险资产减少。

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一些交易员可能已对唐纳德・特朗普的反复无常感到麻木，或只是厌倦了追逐头条新闻：在六个月内，市场经历了从 “买入美国” 到 “抛售美国”，再到如今更模糊的状态。他们已经学会了在风险消退时迅速反弹 —— 而最新的油价飙升可能再次引发这种情况，因为这可能导致美国通胀居高不下，并减缓美联储的降息步伐。

2006 年，英伟达推出 CUDA 平台，允许用户利用 GPU 的并行处理能力运行自定义软件，而非仅用于图形处理。2006 年至 2017 年间，英伟达在研发上投入近 120 亿美元，其中很大一部分用于 CUDA。

当地时间周日，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀部署了一小批自动驾驶出租车，搭载付费乘客。特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布“Robotaxi服务于周日下午在奥斯汀启动”，一些社交媒体网红发布了他们首次乘坐的视频。

最具戏剧张力的“第三只怪”是马斯克。2020年至2024年，马斯克与特朗普曾短暂共享政治红利，特斯拉在得州超级工厂拿到天量减税名额，推特更名X后以“言论自由”旗号赢得保守派追捧。然而，在短暂蜜月期之后两人突然反目，两人在X上隔空互怼。特朗普痛斥马斯克“疯了”，马斯克反嘲“大而美”法案，认为这项法案削弱了他在DOGE所推动的改革成果，并将增加预算赤字。马斯克与**的矛盾体现在诸多利益冲突上，例如特朗普**在电动汽车补贴方面的削减令他感到失望，取消对电动汽车的消费者税收抵免，可能导致特斯拉每年损失超过30亿美元的收入，并将对特斯拉及其推动的清洁能源转型造成重大影响；X表达了打造成类似于中国的微信超级应用的愿景，X Pay将成为其商业模式的一部分，而美国**对于大型支付平台的监管正在加强，尤其是在涉及金融交易、数据隐私等方面试图确保新兴金融平台的透明度和合规性；另外，五角大楼与NASA计划让星链为乌克兰战场和重返月球任务提供加密通信，马斯克却不愿“无偿接入”，也激怒了国防部鹰派。由此可以看出，民粹政治和技术资本可以因共同敌人短暂结盟，但当前者需要持续制度化控制时，后者往往因全球市场与股东诉求被迫抽身。