在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。

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温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元，低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望；营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间，低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出，“宏观经济背景带来了短期挑战”。

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关于热度很高的人形机器人，祥峰投资管理合伙人夏志进表示，长期来说非常看好。“也许在短期之内很多人对具身智能有不合常理的预期，但对它的长期却偏悲观，我可能更加相反，短期之内可能会更谨慎一点。”

诺和诺德在声明中告诉雅虎财经，Hims & Hers “未能遵守法律，该法律禁止以‘个性化’为幌子大规模销售复方药物，并传播欺骗性营销，将患者安全置于风险之中”。