至今没有。在 1980-1988 年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了位于海峡西北部哈尔克岛的一个石油出口终端，部分目的是激怒伊朗进行报复，从而将美国拖入冲突。此后，在被称为 “油轮战争” 的事件中，双方共袭击了 451 艘船只。这大幅提高了油轮保险成本，并推动油价上涨。2011 年对伊朗实施制裁时，伊朗曾威胁关闭海峡，但最终退缩。

代表全球船东的 Bimco 安全主管雅各布・拉森（Jakob Larsen）表示：“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也在加剧。胡塞武装现在威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。”

哈马斯和伊朗的***主义意识形态在巴勒斯坦问题上存在共识，奠定了伊朗通过支持哈马斯介入巴以问题的意识形态基础。伊朗也正是通过支持***主义组织，并建立对抗以色列的“抵抗轴心”，使伊朗作为非***国家成为巴以冲突的主体。

因此，在以色列对加沙哈马斯进行持久打击并对其造成重创，对黎巴嫩**党进行重点打击，对胡塞武装进行阶段性打击，并在诸多复杂因素作用下意外收获叙利亚政权倒台的有利局面下，同时在对伊朗本土两次进行尝试性打击而伊朗反击有限的情况下，以色列最终决定对伊朗本土实施大规模、持续性打击，力图实现破坏美国与伊朗核谈判、严重破坏乃至彻底根除伊朗核能力、削弱伊朗沉重打击“抵抗轴心”并使其丧失复原能力。这是以色列军事冒险行动。

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这条水道连接波斯湾与印度洋，北岸是伊朗，南岸是阿联酋和阿曼。海峡长近 100 英里（161 公里），最窄处宽 21 英里，双向航道各仅 2 英里宽。其浅水深特性使船只易受水雷威胁，且靠近陆地（尤其是伊朗），船只易遭岸基导弹袭击或被巡逻艇、直升机拦截。