2022年前后，在国际运力紧张时，比亚迪投资几十亿建造滚装船，此后又赞助了欧洲杯等一系列重要赛事活动，通过这种方式抢占海外用户心智，培育群众基础和市场口碑，到2024年前后，荣登“全球新能源车销冠”，拥有一定全球知名度的比亚迪开始在世界各地开疆拓土，火速建厂。

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据《第一财经》报道，刘羡然在多轮沟通中解释，住范儿之所以遇到这么大的现金危机，主要是因为去年第四季度家电国补政策的出现，“我们本身的团购商业模式价格可以比京东、天猫要便宜10%-15%，但是一些大平台通过在全国各地设置分公司、子公司，让全国各地的客户都可以享受到各地国补政策，那么消费者自己去购买就可以便宜25%-30%。所以我们的商业模式一下子被摧毁了。相比国补出现之前的半年，国补出现之后的半年，公司少了一个亿的现金。”一名住范儿的前员工告诉本刊，听说公司是拿装修业务的资金去填了团购的窟窿。

如何进一步推动汽车供应链形成新的良性资金循环模式？梅松林表示，与其让行政机构深度介入，参与监督管理企业，不如让市场透明机制发挥作用，如鼓励第三方机构独立公正评估企业运营的合规性、实际的支付账期、供应商满意度等，并将这些评估结果公之于众。