兴业银行将“汽车金融”与科技金融、普惠金融等并列，均是“5大新赛道”。年报显示，该行以“汽车 + 绿色”构建汽车新能源转型金融服务体系，聚焦国内主流新能源车企、加速新能源转型的强势自主品牌车厂及配套零部件生产企业，加大绿色金融服务。

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6月22日晚间，*ST合泰公告称，公司股票交易自6月24日（星期二）开市起撤销“退市风险警示”和“其他风险警示”特别处理，股票简称由“*ST合泰”变更为“合力泰”，股票代码仍为“002217”。

业内人都知道，钛酸锂电池就像个 “偏科生”：安全性强得离谱，-50℃低温下还能正常工作，循环寿命能达到3万次；但短板也致命——能量密度只有58-110Wh/kg，同期宁德时代的三元锂电池已经做到240Wh/kg。这就好比别人的电池能让电动车跑500公里，格力钛的车只能跑200公里，搁谁会买？

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值得一提的是，自去年以来，港交所和北交所就成了“香饽饽”。今年上半年，共计有9家企业选择在港交所、北交所上市，占比达52.94%。其中，维琪科技在今年2月完成北交所IPO辅导备案后，于4月正式在新三板挂牌，本月又宣布已通过深圳证监局的辅导验收。

出乎马正明的意料，2025年开年后，住范儿的欠款规模骤然扩大，整装和零售业务的结算也开始推迟。到现在，他与上海线下店1月到5月的合作款没有结算，北京线下店3月到5月的合作款没有结算，加上去年拖欠的团购款，总额接近200万。马正明记得，4月底，住范儿的一名高管到上海约谈供应商，她解释，住范儿的团购业务出现了大量退款，需要把整装的款项贴补到团购的退款中，导致现金流紧张。她说这是暂时的，住范儿会在5月把4月欠供应商的款项结清，6-7月再结算1-2月的欠款，希望供应商不要停货。

在美欧贸易谈判中，美国要求欧盟做出在欧盟官员看来不平衡的单方面让步。如果潜在协议的条款没有改善，欧盟将做出是否采取反制措施的艰难决定。据知情人士透露，最好的情况仍然是就原则达成协议，使谈判能够在7月初的最后期限之后继续进行。华盛顿方面的要求可归为三类，第一类是采取与鱼类出口配额有关的措施，欧盟官员表示，这些措施可能与世贸组织的规则不符。第二类是非相互的关税相关举措。第三类是一系列被欧盟官员形容为牵强附会的经济安全要求。知情人士表示，即使达成协议，特朗普的许多关税也将保持不变。欧盟一直在寻求一项互利的协议，它将评估任何最终结果，并在那个阶段决定它愿意接受多大程度的不对等——如果有的话。（来源：格隆汇）