在备受关注的点阵图中，美联储官员预计在2025年年底前美联储将降息两次。美联储预计未来几个月美国通胀情况将恶化，到2025年底，美国通胀率将升至3%，3月预测为2.7%；失业率将升至4.5%，3月预测为4.4%；经济增长率将放缓至1.4%，3月预测为1.7%。

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底盘方面，G7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。从实车的硬件信息看，G7的悬架规格跟极氪7X处于一个水平，二者的前悬架下摆臂均为一体式设计，而且前桥也都采用了前置卡钳的布局。

威灵顿投资管理固定收益基金经理库拉那（Brij Khurana）对《国际金融报》记者表示，本次议息会议的关键要点在于，美联储预计2025年美国经济环境将面临滞胀局面，实际增长率仅为1.4%（低于趋势水平），核心通胀却达3.1%（高于目标水平），然而，美联储委员的中位数预测仍预计2025年将降息两次。这一情况显得耐人寻味，因为他们预期核心PCE物价指数将较当前2.5%的同比水平显著上升，但仍预计会降息。与此同时，美联储内部分歧进一步扩大，7位委员表示2025年不应降息，而上次会议中仅有4位委员持此观点。

比如谈到，区块链和分布式账本等新型技术，推动央行数字货币稳定币的蓬勃发展，实现了支付及结算从底层重塑传统的支付体系，大幅缩短跨境支付的链条，同时对金融监管也提出了巨大的挑战。智能合约、去中心化金融等技术也将持续推动跨境支付体系的演进和发展。

不仅如此，G7的后排座椅靠背还支持10.4°的电动调节，后排中央扶手也提供了1个50W的手机无线充电面板，简直是重度手机使用者的福音。