政策利好下，近期券商板块明显回暖。6月18日，证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》，科创板“1+6”改革细则出炉！有分析称，证券行业有望受益于科创板的深化改革。消息面利好提振下，该如何看待券商板块的投资机遇？

欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。

华创证券金融业研究主管、首席分析师徐康表示，目前国泰君安国际的这一做法在香港俗称“1号牌升级”，国泰君安国际较早涉及相关业务，获批进度超预期。2024年4月，嘉实（国际）、华夏（香港）、博时（国际）在香港发行比特币现货ETF时，国泰君安国际已经拿到了虚拟资产相关产品（比特币和以太坊现货ETF）经纪业务资格，尤其涉及发行及分销。

在陈兴文看来，私募行业隐藏着巨大的利润空间，小私募为了生存，在不能公开广告的情况下，采取各种隐蔽手段来获取利益。这些手段包括通过“借通道”“代持股份”等非法操作，为他人背书以赚取费用。这种现象在行业内屡见不鲜，且由于小私募规模小、灵活性高，监管难度较大，使得这些违法违规行为难以被及时发现和处理。

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降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。