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兆威机电和美格智能则于6月18日递表。兆威机电是一家领先的一体化微型传动与驱动系统解决方案提供商，主要面向智能汽车、人形机器人、消费科技、医疗科技以及先进工业制造等高增长行业提供应用场景定制的一体化微型传动与驱动系统解决方案。根据弗若斯特沙利文的报告，于2024年按收入计，兆威机电在中国排名第一，在全球排名第四。

张浩熙也认为：“本质上京东在努力寻找电商以外新的业务增长途径，本地生活是现在为数不多还有想象空间的，外卖如此，酒旅也是，京东在搭建自己的本地生活闭环，很大程度上也是参考了美团的崛起与成功。”

动力和电池方面，G7采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率218kW，车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本，系统额定电压为581V，按照电压分级属于800V平台，因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

然而，由于投资者频繁的问询被AI抓取，在“AI幻觉”的裹挟下，一些如“稳定币独家供应商”的错误信息被不断夸大、扩写，直至被散户奉为圭臬，进一步推升了非理性的情绪。

这组数据意味着，比亚迪上游的供应商，向比亚迪供货后“平均”4个月才会收到回款——大供应商可能迅速结账，小供应商可能等更久。而比亚迪下游的经销商，则要在平均一个月时间里，向比亚迪付款。