这句话还提到了已故的菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥・马尔基翁内（Sergio Marchionne），他是菲洛萨的导师，在公司备受尊敬。马尔基翁内于 2018 年意外去世，多年后这家汽车制造商合并成立了斯特兰蒂斯，该公司是 Jeep、Ram、菲亚特和克莱斯勒等品牌的母公司。

随着进口商赶在美国总统特朗普设定的“对等”关税最后期限之前囤货，美国对亚洲的贸易逆差正在扩大。过去几周发布的数据显示，越南、中国台湾省和泰国5月份对美出口均创下纪录。

北京和内蒙古从2023年开始实施“科技创新倍增计划”，以内蒙古产业基础和应用场景为依托，借力北京丰富的科创、人才智力资源，通过共建平台、联合攻关、人才交流等举措，推动两地科技创新与产业创新深度融合。

据中国长安官方微信公众号，中国长安已经布局多家名为“辰致”的企业，包括辰致科技、辰致制动、辰致轻量化等，覆盖多个汽车技术领域。

所谓返利，是汽车生产厂家激励经销商的重要“指挥棒”：当经销商达成厂家设定的销量目标等考核任务后，就能获得真金白银的奖励，要么直接拿到现金返现，要么获得下次批售车辆的折扣额度，这种“以奖代补”的方式能有效降低经销商的进货成本。

标普全球市场情报首席商业经济学家Chris Williamson在声明中表示，“尽管国内需求，尤其是制造业需求增强将推动就业增长，但这种增长部分是由库存增加所带动，而库存增加通常与关税引发的价格上涨和供应担忧有关。”