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当地时间22日，美军袭击伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。同日，俄罗斯、英国、法国、欧盟等各方纷纷就此表态或发表声明，呼吁通过外交方式解决冲突，避免局势进一步升级。

毫无疑问，新一轮伊以冲突是2023年巴以冲突爆发以来冲突外溢的最高形式，其冲突的严重性、残酷性、持续性已经远远超过此前双方两轮即打即停的冲突范式，甚至已经把以加沙为主战场的巴以冲突演变为以伊朗、以色列本土为战场的伊以冲突。而美国的介入则进一步改变了冲突的规模和性质，其对中东地区安全乃至全球安全的影响也更加严重。

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综合物流供应商马士基周五宣布，将暂时暂停停靠以色列最大的集装箱港海法港。海法港价值 42 亿美元的货运设施由阿达尼集团（Adani Group）拥有，此前曾成为伊朗导弹的目标，但未遭受任何损坏。上周，阿达尼集团首席财务官朱格欣德・“罗比”・辛格（Jugeshinder “Robbie” Singh）驳斥了伊朗社交媒体上发布的 “该港口因袭击起火” 的虚假信息。

建设银行：该行于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于同意中国建设银行股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》，同意该行向特定对象发行股票的注册申请。本批复自同意注册之日起12个月内有效。

拉森称：“布设水雷将构成另一种危险态势，但伊朗这样做的意图存疑，因为这会对伊朗相关的商业船只构成风险，且一旦船只受损可能引发环境灾难。”

国内的宏观约束主要体现在三点。第一，超预期的5月社零数据难以外推，“618”促销前置、以旧换新加速、假期错位等大概率使得需求前置。第二，地产市场仍在调整，形成“止跌回稳”的预期需要更大力度的政策。同时，外需不确定性对于经济基本面的“压力测试”需要观察，6月高频的港口吞吐数据已有收敛迹象。第三，**部门是信用扩张和拉动总需求的主力，但5月广义财政支出同比、财政赤字同比均边际减速。7-8月是观察政策对冲意愿的窗口。若财政加力形成实体需求，可能改善风险偏好。

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印度航空当地时间22日表示，为“保持运营稳定”，将窄体机的航班数量减少5%，同时，该公司宣布暂停从印度飞往新加坡的每天两趟的国际航线，此外，19条国内航线也将暂时停止运营，这一措施将持续到7月15日。